Mercedes S400 BlueHybrid混合动力车,世界首款锂电力车

德国戴姆勒公司2月29日宣布,将于明年推出世界上首批使用锂电池的混合动力车–型号为S400
BLUE
HYBRID的奔驰车。这种300马力6缸混合动力车百公里加速度为7.3秒,平均百公里油耗为7.9升,每公里二氧化碳排放为190克,明显优于传统的S系列奔驰车10升以上百公里油耗和240多克的二氧化碳排放。同时,锂电池可与汽车空调系统有机结合起来,锂电池温度因而可保持在15摄氏度至35摄氏度之间,这是个非常低的温度,可以大大提升电磁和寿命和效率,新车价格尚未确定。

德国戴姆勒公司2月29日宣布,将于明年推出首批使用锂离子电池的混合动力奔驰轿车——旗舰车型奔驰S400
BlueHybrid。

在环保和节能成为人类社会发展的前提时,汽车界也不能例外,新能源车展示了各大厂家在这方面的努力和尝试。

据悉,戴姆勒新研制的锂离子电池突破了以往的安全难题,体积更小,输出功率更大,优于现阶段采用的镍氢电池。搭载该种电池的300马力6缸混合动力车百公里加速度为7.3秒,平均百公里油耗为7.9升,每公里二氧化碳排放为190克,明显优于传统的S系列奔驰车10升以上百公里油耗和240多克的二氧化碳排放。

宝马7系ActiveHybrid

由此,明确表示将推出锂离子电池混合动力车的汽车厂家包括——丰田、通用和戴姆勒。而东芝去年年底也宣布将从今年3月开始,批量生产可用于混合动力和纯电动车上的新型锂离子电池“SCiB”;大陆集团也计划2008年起生产汽车用锂离子电池。

■非常晒点:将于今年实现量产

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

即将于今年实现量产的宝马7系ActiveHybrid混合动力概念车集中体现了宝马EfficientDynamics战略的中期目标。概念车结合了8缸汽油发动机和15千瓦/20马力的电动马达,车内还有一个起节能作用的锂离子电池。该车驱动技术结合混合动力部件将动态驾驶控制质量提升到更高的标准,同时相比装配“常规”内燃机的“基本”车型将耗油量和排放量减少15%。

本田新款FCX Clarity

■非常晒点:最早商用的燃料电池车

这是一款燃料电池车,采用小型、高效的燃料电池堆。该车已于去年开始在美国和日本市场面向普通家庭用户销售。为了促进燃料电池汽车的普及,本次上海车展,本田将介绍以太阳能电解水产生氢的“太阳能电池加氢站”和以家用天然气为原料,通过改质产生氢的“HES家庭能源系统”两种加氢站系统。

伊兰特LPI混合动力

■非常晒点:液化气混动家用车

现代刚刚在首尔车展上发布了其环保动力的BlueDrive计划,而伊兰特LPI液化石油气混合动力车型就是其代表车型之一。

这款伊兰特LPI混合动力车也是全球首款能使用锂离子聚合物电池的混合动力车。这种类型的电池具有比普通的锂离子电池更高的能量密度,该电池由LG研发。伊兰特LPI混合动力车搭载燃油喷射式LPG1.6升发动机和一款20马力的电动机,匹配CVT无级变速器,二氧化碳排放量为103克/公里,燃油经济性达到了40mpg,比普通的1.6L汽油机伊兰特车型提升了41%。伊兰特LPI混合动力车计划于今年7月在韩国上市,而后将陆续在全球范围推出。

2010款新S级/S400HYBRID

■非常晒点:首推S400混合动力车型

中国已成为奔驰S级销量最大的市场,奔驰也将在上海车展上全球首发中期改款的新S级。定名为2010款的新S级,除外观细节处进行改变外,最大亮点是在车型系列中首次增加了S400混合动力车型。

新一代改款S级将外观改变集中在车头和尾部。在雾灯、示宽灯和尾灯上使用了LED灯组,而排气管则融入后保险杠。

动力方面,新增的S400
HYBRID混合动力车型采用原有的3.5升V6发动机与一台15千瓦的电机结合,生产279马力的动力输出,百公里加速时间达到7.3秒,而百公里油耗仅为7.9L,二氧化碳排放则为186克/公里,同时它还是世界上第一辆结合了锂离子电池的混合动力车。此外,其它8款汽油和柴油车型油耗及动力进一步优化,分别是235马力的3.0升V6和320马力的4.0升V8柴油发动机,以及272马力的3.5升V6、340马力的4.7升V8、388马力5.5升V8、517马力5.5升V12汽油发动机;而AMG款的S63和S65则分别搭载525马力6.2升V8和612马力6.0升V12双增压发动机。

相关文章