FF生死关头 1月不成功2月喝西北风

在传出内华达工厂建设受阻的负面新闻后,最近又有不少报道提到了 Faraday
Future 令人担忧的财务状况。按照 Buzzfeed News、Jalopnik、The Verge
的说法,情况可能比许多人预想的还要糟糕。FF
目前的资金非常紧张,而且还面临着大量未付帐单以及来自合作方、租地拥有者的诉讼压力。他们欠下的款项可能已经有数亿美元,如果下月
CES
上的实车发布没法招来更多投资的话,说不定最快在二月就要歇业关门了。说到即将揭晓的实车,虽然
Buzzfeed News 的线人声称届时会出现总共五款原型车,但更多人认为,Faraday
Future
能不能连拿出一辆「装配完善、能正常行驶的量产车」都是个问题。至于他们现阶段最大的金主乐视,资金短缺早已不是新闻。在
FF
和乐视都在开发电动车的前提下,两家公司间微妙的平衡关系稍有不慎便会被打破。而且值得一提的是,Jalopnik
在自己的文章中指出,乐视在打造首款电动车 LeSee 的过程中,直接从 FF
抽调人手去做了无偿的设计。一位前员工在向 The Verge 描述 FF
跟贾跃亭的关系时,甚至用「卖身契」这样的词语来形容。更关键的是,Faraday
Future 的知识产权似乎并不归其所有,它们都被计在开设于开曼群岛的公司 FF
Cayman Global
名下,而这对吸引投资来说并不是什么好事。但不管怎么说,目前最重要的还是
CES 上展出的新车到底能不能令人信服,能否化险为夷,再过几天就会有答案了。

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乐视汽车联合创始人兼全球董事长丁磊发微博否认从乐视离职,此前有相关媒体报道称丁磊已经不再监管FaradayFuture的业务。

●补充一下

丁磊在微博回应:注意到美国媒体The
Verge又通过所谓的“信源”发布FF负面新闻,这次居然是我“被离职了”,我只能呵呵了。再次强调一下,FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系,所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进,也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功,请大家多多关注。

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今年7月,美国内华达州财政部长Dan Schwartz就已向Faraday
Future发出了融资风险警告:虽然贾跃亭以63亿美元的财富跻身中国富豪榜第30位,但他为Faraday
Future项目的融资,相当一部分来自他的消费电子公司的股票——自今年6月3日以来,股价已暴跌3成。

当地时间12月29日,美国科技媒体TheVerge发文称,丁磊虽然不是FaradayFuture的正式高管,但是一直行使首席执行官职责,而目前丁磊已经不再监管FaradayFuture的业务。The
Verge还称,丁磊有可能加盟位于硅谷的电动车初创公司蔚来汽车。

重压之下,即将在1月初召开的2017
CES消费电子展会成为FF的最后一刻救命稻草,两个月前,官方放出消息说要在此次展会上发布首款量产车,预计是一台跨界SUV,媒体推测竞争对手为特斯拉Model
X。

但值得一提的是,不久前,Faraday
Future的两位高管确认离职。他们是负责全球市场品牌及营销的Marco
Mattiacci和产品与发展副总裁Joerg Sommer。

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在29日更早的一篇报道中,The Verge表示丁磊同时也离开了乐视集团。

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